Jawapan masalah Motor?

Kita semua tahu bahawa, oleh kerana motor semasa adalah terlalu besar, perubahan voltan bekalan kuasa adalah terlalu besar, single-phase operasi, lebam mekanikal, kerosakan penebat miskin yang disebabkan oleh pengilangan tindakan, dibahagikan antara tiga fasa motor penggulungan pusingan litar pintas, litar pintas antara windings, litar pintas penggulungan antara tiang dan litar pintas fasa penggulungan. Bagi fenomena ini, kita ingin melihat beberapa pemeriksaan kaedah: pemerhatian luar ⑴. Pemerhatian dalam kotak junction, berliku akhir telah hangus, meninggalkan brown gelap selepas berliku pemanasan melampau, dan bau. ⑵ kuar suhu menyemak kaedah. Beban yang berjalan 20 minit (tidak perlu serta-merta berhenti), dengan sentuhan belakang pelbagai bahagian suhu penggulungan melebihi normal. ⑶ tenaga eksperimen. Mengukur dengan satu ammeter, jika arus fasa terlalu besar, menunjukkan bahawa fasa mempunyai hubungan arus pendek. Pemeriksaan jambatan ⑷. Mengukur satu rintangan DC windings, secara umumnya hendaklah tidak berbeza lebih daripada 5%, seperti lebih daripada, ketahanan daripada kerosakan litar pintas fasa kecil. ⑸ litar pintas kaedah unit peninjau. Penggulungan diukur yang shorted, akan menghasilkan getaran besi. ⑹ multimeter atau megger undang-undang. Diukur pada mana-mana kotak penggulungan fasa penebatan rintangan, jika bacaan itu sangat kecil atau sifar, menunjukkan bahawa fasa penggulungan kotak litar pintas. ⑺ Kaedah penurunan voltan. Selepas siri tiga-penggulungan lulus ke dalam arus low-pressure Keselamatan, bacaan diukur daripada sekumpulan kecil litar pintas kegagalan. ⑻ Kaedah semasa. Motor no-load operasi, pengukuran pertama tiga fasa semasa, kotak pengukuran dan perbandingan Pertukaran, jika dalam Pertukaran dengan kuasa untuk mengubah, litar pintas fasa besar semasa penggulungan.